ポルシェと年収300万円

比較的お手頃なポルシェ911として当ブログで取り上げている996と997.1。それらの中心をなしているメカニズムは似ています。996も997もボディの基本構造は同じで、997前期型ではエンジン・トランスミッションも996と基本的には同一のものが搭載されていました。果たしてこの2つのモデルにどれほどの違いがあるでしょうか

日本とアメリカのメディアで連日報道されているメジャーリーグの野球選手大谷翔平さん。ポルシェ乗りとして気になったのは大谷翔平さんは移動の際にポルシェを使っていることです。彼はポルシェジャパンとアンバサダー(大使)として契約を結んでいるのでポルシェとはつながりがあるのです。

ポルシェ911に限らず輸入車には右ハンドル、左ハンドルが用意されているクルマがほとんどです。実際にこれから中古車を選ぶうえで、左ハンドルが多いけど運転が難しい？右ハンドルと左ハンドルそれぞれのメリット・デメリットは？といった皆さんの疑問が少しでも解消出来たらうれしいです。

これからポルシェ911の中古車を検討される方には996型を検討されている方も多いと思います。ポルシェ996は911でありながらも、中古価格は低く抑えられています。スタンダードモデルの「カレラ」であれば400万円以内でも手が届くので現実的な選択肢になると思います。今回は近年人気上昇中の996について前期・後期の違いも踏まえて書いていきたいと思います。

ポルシェ911の996、997前期をお探しの方は「6番シリンダー問題」という言葉を聞いたことはあるでしょうか。この問題はポルシェ996、997前期の水平対向6気筒エンジンにおいて特定のシリンダーにトラブルが起こり最悪はエンジンの破損に至る、という問題です。

今回はトラブル・故障に関する記事です。ポルシェ911(996、997前期)、同時期発売のボクスター/ケイマン(986、987)を検討している方には気を付けてほしいトラブルの内容となっております。今回は安心して996、997前期を購入できるようにインタミについてについて書いていこうと思います。