年収300万円でもポルシェ911に乗っているフジシマです。
いくら「ポルシェ911は中古価格が安い」と言われても維持にお金がかかるのではないかと心配する方は多いと思います。
私も911(997.2)を中古のローンで買うと考えたときに維持費や故障を心配した一人です。
そんな私が1年以上乗ってみての感想は
「普通の車と維持費変わらないじゃん」でした。
その間の車検もあるわけですがそれでも普通の車並みだと感じました。
この記事では
- ポルシェも外車だから故障とかあるの？
- ポルシェだから車検にはお金かかるの？
- ポルシェ911の年間の維持費ってどれくらい？
ということについて書いていきます。
結論から言うと
実際に1年間でかかったポルシェ911維持費は991,400円でした。
金額だけ見ると「おおっ」となるでしょうが、内訳を紐解いてみたら普通車と変わらないくらいの金額であるとわかりました。
この金額にはローンの支払いも含まれているので数字的には大きなものに見えています。
本ブログ記事内ではローンや車検、自動車保険料などの内訳や詳細を掲載しています。
これから中古のポルシェ911を検討される方のヒントになるとうれしいです。
それでは年間でかかった維持費についてみていきましょう。
1年間乗ってみて①：故障はあったか？
1年間いろいろなところに行きました。
それでも故障は1度もありませんでした。
私が乗っているのは2009年式997カレラのPDKです。
納車時の走行距離は7.6万kmほどで1年で1万kmほど走りました。
大小含めて1回くらい故障あるかなとは思っていましたが実際には1度もありませんでした。
外車にありがちなチェックランプ点灯などの不調な素振りを見せることすらなく、普通の車のように乗ることができました。
ただし、1つだけイレギュラーがありました。
原因は不明ですがテールレンズがいつの間にか小さな穴が開いて割れていたのでそれの交換費用が掛かりました。
車検時に交換してもらいパーツ代が16万円くらいでした。
高いですがパーツが出るだけありがたいです。とはいえ正直痛い出費です。
後からショップに人に聞いたら「直さなくても車検は通る」くらいの破損だったそうですがみっともないので直してもらいました。
1年間乗ってみて②：燃費はいいの？
ポルシェ911の997後期型は直噴化された3.6リッター水平対向6気筒エンジンを搭載しています。
最高出力は345馬力を発揮する比較的大排気量のエンジンです。
大排気量なので燃費は極悪そうです。
しかし、そんなパワフルなエンジンを搭載する997後期型ですが燃費は良いです。
車内から確認できる燃費計では普段のの使い方(田舎の街乗りメイン）で12km/Lくらいです。
地方の都市部の走行で8～10km/L、高速道路メインの走行で12～14km/Lほどかと思います。
ちなみに、タンク容量は64Lとされていますので512〜768kmくらいは満タン給油で走れることになります。
この燃費ですと私が普段のアシ車として使っている2リッターエンジンの国産セダン(燃費重視グレード)よりも1～2km/L燃費が悪いくらいです。
その燃費の良さでいざとなれば普段のアシ車の最高出力の2倍以上を出すので文句なしです。
911が普段使いもしやすいオールマイティーなスポーツカーとして評価される点はこの実用的で経済的な燃費にもあるかと思います。
1年間乗ってみて③：結局、維持費はどれくらい？
1年間の維持費合計金額はざっくり以下です。
- ガソリン代：約9000円/月 × 12か月 = 108,000円/年
- 自動車税：75,800円/年
- 車検(1年分で計算)：150,000円/2年 = 75,000円/年
- 自動車保険(車両保険込)：18,750円/月 × 12か月 = 225,000円/年
- ローン返済：35,400円/月 × 12か月 = 424,800円/年
- オイル交換等：20,000円
- テールランプ交換：160,000円
1年間合計 = 991,400円也
(テールランプが壊れていなかったら83万円くらい。さらにローンがなければ41万円くらい。)
保険代と自動車税が若干高い気はしますがそのほかはテールランプ以外のトラブルなどなかったので普通のクルマくらいの維持費かと思います。
私の場合はローンがデカいですね。
ローンがなければ半額の維持費になります。
車の維持で年間40万円台というのは決して法外な維持費ではないと思います。
納車されてから半年ほど後に車検がありましたが、乗り始めてから半年しかたっていないこともあり故障や車検に通らない部分などもなく、最低限のお金しかかかりませんでした。
購入した時に車屋さんには「何も異常がなければ15万円で車検通すよ」と言われてはいたのですが本当にそうなるとは思っていませんでした。
ポルシェに詳しい車屋さんと故障しなかった997に感謝です。
あと、私は田舎在住なので駐車場にお金がかかっていないので安くなっています。
でも都会に住まわれている方も多いと思うのでそこは別途計算に入れる必要があると思います。
以下のようなサイトを使って相場を調べるのもいいかもしれません。
↑ポルシェの保管にピッタリな駐車場を見つけたいならこちら
まとめ：ポルシェ911は維持費がそれほどかからなかった
私が乗っているポルシェ911の997後期型を例に911の維持のしやすさについて書いてみました。
結論としては997後期型は維持しやすい車だと思います。
あまり触れていませんでしたが自動車保険も他のスポーツカーと同じくらい。
(2023年度では225,000円だった年間保険料も2025年度では年間保険料が129,120円と大幅にダウンしてきています)
そして感覚としては故障もなかったですし、私がお世話になっているポルシェの専門店での車検代も安いです。
車検についても噂されている30万円とか40万円とかかかるわけでもありません。
正規ディーラーのポルシェセンターとかで見てもらうとそれくらいするかもしれませんが。
私のクルマはそもそもポルシェセンターに入庫できないのでほかのお店で見てもらっていますが、ポルシェの専門店なので整備技術はあるけどディーラーほど料金はお高くない印象です。
私のニーズにマッチしたお店が存在していることに感謝します。
お近くにこういったポルシェ専門のお店があれば911を購入するときはもちろん、賢く維持をしていくのにも大変ありがたい存在となります。私の場合、お店は近くにないので遠方になりますが。
中古のポルシェ911が維持しやすくなるかどうかはこうしたお店が見つかるかどうかが大きいかもしれませんね。
これから検討される方についてはぜひこういったポルシェの専門店で購入され、賢く維持をされていくことをおすすめします。
では。
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